ASME B16.5.

Nerūsējošā tērauda klēpja locītavas atloks

A182 F321 slīdēšana uz atloka ir izplatīta atloka savienojuma forma. Tās struktūra ir samērā vienkārša un ir savienota ar caurulēm vai citiem atlokiem, izmantojot slīdēšanu. Slīdošā atloka atlokam ir skrūvju caurumi, lai pieskrūvētos ar pārošanās atloku. Pievienojot cauruļvadu, atloks tiek uzlikts uz cauruļvada un pēc tam sametina savienojumā starp cauruļvadu un atloku.

A105 klēpja locītavu atloki tiek izgatavoti, izmantojot atlokus, tērauda gredzenus utt., Lai ievietotu atlokus uz caurules galiem, un atloki var pārvietoties uz caurules galiem. Atloka funkcija ir tās cieši nospiest. Tā kā tos bloķē atloki, klēpja locītavas atloki nesaskaras ar barotni.

Nerūsējošā tērauda klēpja locītavas atloka galvenā konstrukcijas iezīme ir vaļīgais savienojums. Tas sastāv no atloka korpusa, atloka krūtsgala un savienojošām skrūvēm. Atloka korpuss un atloka nipelis ir vaļīgi, un šī struktūra ļauj cauruļvadam izvērsties un brīvi slēdzas noteiktā diapazonā.

Ligzdas metināšanas (SW) atloks ir kaltu atloku veids, šie atloki var kontaktēties un satīt ar caurulēm, jūs varētu atrast atloku specifikācijas zemāk esošajā saturā. Satikušā tērauda atloki ir populāri, jo nerūsējošajam tēraudam ir lieliska izturība pret koroziju, tāpēc šie atloki var izmantot dažās korozijas vidē.

Vītņotais elkonis tiek izmantots, lai mainītu caurules virzienu. Visu elkoņu izliekuma rādiuss ir R≤3D, un visplašāk izmantotie ir tālsatiksmes elkoņi ar r = 1,5D un īso radiju elkoņiem ar r = 1 ...

ASME B16.5 atloks ir atloks, kas aizrāvies ar amerikāņu matal standaed.class 150 WN atloks ir zemākais atloka spiediens. Flanges ir daudz spiediena: CL150, CL300, CL600, CL900, CL1500, CL2500.

Slīdēšanu uz atloka sauc arī par tik atloku. Šis atloks var paslīdēt uz caurulēm un metināt ar caurulēm.Shanghai Zhucheng ir viltotu atloku piegādātājs, kurš gadiem ilgi piegādā augstas kvalitātes atlokus.

Nerūsējošā tērauda klēpja locītavas atloks vienmēr tiek izmantots ar klēpja locītavas stumbra galu (sava ​​veida muca metinātām stiprinājumiem) .A182 F304 Kaltu atlokiem ir lieliska pretkorozes funkcija, atlokiem šajā materiālā ir garāki, izmantojot gadus nekā citiem materiāliem.

Liela diametra plakanā metināšanas atlokā ir mazāka augstspiediena piemērotība, salīdzinot ar tā metinātā kakla kolēģi. Pamata gredzena stils ir piemērots zema spiediena gadījumā. Atloka muca metināšanas kategorija ir pazīstama kā metināšanas kakla atloks. Tas ir piemērots augstas temperatūras un spiediena gadījumam, kā noteikts ASME B16.47 kodā.

Orged Steel atloka ir diska formas aprīkojuma gabals, ko izmanto, lai savienotu cauruli ar veidgabaliem vai vārstu vai citu komponentu, lai izveidotu cauruļvadu sistēmu. Parasti atloks ir piestiprināts pie caurules vai caurules gala līdz, un pēc tam vidū tiek ievietota blīve, lai veidotu blīvējumu. Visbeidzot, tie ir savienoti kopā ar skrūvēm un uzgriežņiem.

\ / 5 balstoties uz

Slīdēšanu uz atloka var izgatavot, veidojot kalšanu, tērauda griešanu, liešanu utt. Starp šiem ražošanas veidiem kalšanas tips iegūst vislabāko kvalitāti un arī visizplatītāko izmantošanu.

Visi atloki ir apaļi diski ar caurumiem skrūvēm ap malu, bet ar to beidzas kopības. izvirzīta plakana loka, ko izmanto stiprināšanai vai piestiprināšanai.

A182 F304 slīd uz atloka

Augsta spiediena atloka oglekļa tērauda materiāls: ASTM A105 \ / A105N, ASTM A350 LF2 \ / LF3, ASTM A694 F42 \ / 46 \ / 56 \ / 60 \ / 65, P235GH, P265GH, P280GH, P355GHGHGHG

ASME B16.5, ASME B16.47 A sērija \ / B, EN 1092-1, API 605, MSS SP-44, DIN 2627, DIN 2527, DIN 2558, DIN 2576, DIN 2641, DIN 2655, DIN 2656, DIN2573

A234 WPB akls atloks ir atloka veids, ko plaši izmanto cauruļvadu sistēmās. A234 ir Amerikas testēšanas un materiālu biedrības (ASTM) biedrības standarta skaits, un WPB norāda, ka šis materiāls ir oglekļa tērauda cauruļvada sastāvdaļa vidējai un zemai temperatūrai.

Nerūsējošā tērauda atloka, ko sauc arī par SS atloku, tas nozīmē, ka atloka materiāls ir nerūsējošais tērauds. Kopējie materiālu standarti un pakāpes ir ASTM A182 pakāpe F304 \ / L un F316 \ / L, ar spiediena vērtējumu no 150., 300, 600 utt. Un līdz 2500.

150 mārciņu slīdēšana uz atloka ir zemākais spiediena atloks visos spiediena atlokos.

Slīdēšanu uz atloka var izgatavot, veidojot kalšanu, tērauda griešanu, liešanu utt. Starp šiem ražošanas veidiem kalšanas tips iegūst vislabāko kvalitāti un arī visizplatītāko izmantošanu. Forged Steel Fla ...

ASME B16.5 SW atloka pieder amerikāņu standartam kaltiem atlokiem, šāda veida atloki tiek izmantoti visā vārdā. Pagriezti atloki ir augsta spiediena atloki, parasti izmantotās klases ir Cl 300, Cl 600 kaltiem atlokiem. Stažīgi tērauda atloki vienmēr ir dārgāki nekā citi atloki, jo nerūsējoši tērauda ir labākas funkcijas.

Ligzdas metināšanas atloka specifikācija nerūsējošā tērauda atloks

Slīdiet uz atloka, kas nosaukts arī par tik atloku. Tātad atloki slīd virs caurulēm un ir veidoti tā, lai iekšpusē būtu nedaudz lielāks nekā caurule. Viņi savieno ar cauruli caur filejas metinājumu atloka augšpusē un apakšā. To izmanto, lai ievietotu cauruli atloka iekšējā caurumā, jo atloka iekšējais diametrs ir nedaudz lielāks par caurules ārējo diametru, cauruli un atloku var savienot ar klēpja metināšanu atloka augšpusē un apakšā.

Slīdot ONS augstāka spiediena klasēs, bieži tiek veikts ar klēpja savienojuma augstumu, lai labāk savienotu. Ja rumbas augstums nerada bažas un klēpja savienojums nav viegli pieejams, klienti dažreiz izvēlēsies slīdēšanu uz klēpja savienojuma stila ar apstrādātu centrmezglu.

ASTM A105 \ / A105N, ASTM A350 LF2 \ / LF3, ASTM A694 F42 \ / 46 \ / 56 \ / 60 \ / 65, P235 GH, P265 GH, P280 GH, P355 GHG
150. klases F316 slīdēšana uz atloka ir parasts cauruļu savienojuma elements, kas galvenokārt izgatavots no nerūsējošā tērauda materiāla, caur slīdēšanu uz ieslēgšanas un caurules vai citi atloki ir savienoti. Slīdēšanu uz atloka parasti veido atloka plāksne, skrūvju caurums un blīvēšanas virsma.

Apslīdošais atloks ir vienkārša un lieliska alternatīva metinātajam kaklam, jo ​​tam nav metinātā slīpuma, un tāpēc ļauj caurulīti pielāgot garumā attiecībā pret tā atloka stāvokli. Slīdēšanas urbums piešķirs daudz vietas atbilstošajai caurulei.

A182 F304 slīdēšana uz atloka ietver atlokus, skrūvju caurumus un blīvējošās virsmas. Atloks ir plakana gredzena struktūra ar ārējo diametru, kas ir lielāks par caurules ārējo diametru, kas savienots ar to. Skrūvju caurumi ir vienmērīgi sadalīti uz atloka un tiek izmantoti skrūvju uzstādīšanai, lai savienotu divus atlokus.