తగ్గించే మరియు స్వేజ్ చనుమొన యొక్క వ్యాసం పరిధి భిన్నంగా ఉంటుంది. సాధారణంగా, పైప్ తగ్గించే చర్యలు 1 \ / 2 ”నుండి 80” వరకు, మరియు స్వేజ్ చనుమొన 12 లోపు లభిస్తుంది ”.
థ్రెడ్ చేసిన బుషింగ్, థ్రెడ్ ఇన్సర్ట్ అని కూడా పిలుస్తారు, ఇది ఫాస్టెనర్ ఎలిమెంట్, ఇది థ్రెడ్ రంధ్రం జోడించడానికి ఒక వస్తువులో చేర్చబడుతుంది. బుషింగ్ థ్రెడ్ రకాలు: NPT PT BSPP BSPT PF.
పూర్తి కలపడం: పూర్తి థ్రెడ్ కలపడం యొక్క రెండు చివరలు థ్రెడ్ చేయబడ్డాయి. సగం కలపడం: సగం థ్రెడ్ కలపడం యొక్క ఒక చివర థ్రెడ్ చేయబడింది మరియు మరొక చివర వెల్డింగ్ చేయబడుతుంది.
స్వంగింగ్ చనుమొన (చనుమొనను తగ్గించడం అని కూడా పిలుస్తారు) నకిలీ పైప్ ఫిట్టింగ్. ఇది పైపు యొక్క వ్యాసాన్ని మార్చడానికి మరియు వేర్వేరు పరిమాణాల యొక్క రెండు పైపులను కనెక్ట్ చేయడానికి ఉపయోగించబడుతుంది.
థ్రెడ్ చేసిన చనుమొన యొక్క పొడవు సాధారణంగా థ్రెడ్ యొక్క మొత్తం పొడవు ద్వారా నిర్ణయించబడుతుంది. స్వంగింగ్ చనుమొన (చనుమొనను తగ్గించడం అని కూడా పిలుస్తారు) నకిలీ పైప్ ఫిట్టింగ్. ఇది పైపు యొక్క వ్యాసాన్ని మార్చడానికి మరియు వేర్వేరు పరిమాణాల యొక్క రెండు పైపులను కనెక్ట్ చేయడానికి ఉపయోగించబడుతుంది.
ఫ్లష్ బుషింగ్: పైపింగ్ వ్యవస్థలలో ఫ్లష్ బుషింగ్ ఉపయోగించబడుతుంది. పైపు పరిమాణాన్ని తగ్గించడానికి అవి పైపులో వ్యవస్థాపించబడతాయి. హెక్స్ హెడ్ బుషింగ్: ఒక హెక్స్ బుషింగ్ అనేది హెక్స్ హెడ్తో థ్రెడ్ ఫిట్టింగ్, ఇది థ్రెడ్ ఓపెనింగ్లోకి అమర్చడానికి బిగించడానికి ఉపయోగిస్తారు.
ఇది సాధారణంగా బ్రాంచ్ కనెక్షన్ను రూపొందించడానికి నేరుగా పైప్లైన్కు వెల్డింగ్ చేయబడుతుంది. కప్లింగ్స్ సాధారణంగా ఆపరేషన్ సమయంలో షాఫ్ట్లను డిస్కనెక్ట్ చేయడానికి అనుమతించవు, అయితే టార్క్-పరిమితి కలపడం ఉన్నాయి, ఇవి కొన్ని టార్క్ పరిమితిని మించినప్పుడు జారిపోతాయి లేదా డిస్కనెక్ట్ చేయగలవు.
పైపు థ్రెడ్ మోచేయి వాస్తవానికి ఒక ప్రవాహం యొక్క దిశను మార్చడానికి రెండు పొడవు ట్యూబ్ లేదా పైపుల మధ్య ఇన్స్టాల్ చేయబడుతోంది. ఒక పైపు థ్రెడ్ మోచేయి వాస్తవానికి రెండు పొడవు ట్యూబ్ లేదా పైపుల మధ్య ఇన్స్టాల్ చేయబడుతున్న అమరిక, ఇది ప్రవాహం యొక్క దిశను మార్చడానికి అనుమతిస్తుంది. దిశలో మార్పు సాధారణంగా 45 ° లేదా 90 ° మార్గంలో జరుగుతుంది.
స్టెయిన్లెస్ స్టీల్ టీకి మూడు రకాలు ఉన్నాయి: BW, SW, THD. ఇవి చిత్రంలో థ్రెడ్ టీస్. థ్రెడ్ ఫిట్టింగులు ఒత్తిడిని కలిగి ఉన్నాయి: CL2000, CL3000, CL6000.