Gesmede staalflense

ASTM A182 vlekvrye staalflens is 'n metode om pype, kleppe, pompe en ander toerusting aan te sluit om 'n pypstelsel te vorm. Dit bied ook maklike toegang vir skoonmaak, inspeksie of modifikasie.

Monel 400 is 'n nikkel-koperlegering, hoofsaaklik bestaan ​​uit nikkel (ongeveer 63%) en koper (ongeveer 28-34%), en bevat ook klein hoeveelhede yster, mangaan, koolstof en silikon. Hierdie legering word wyd in verskillende industriële velde gebruik vanweë die uitstekende korrosiebestandheid en meganiese eienskappe.

Legering 625 flense is verbindings van hierdie materiaal en word in pypstelsels gebruik om betroubaarheid en duursaamheid in ekstreme omgewings te verseker.

Die een punt van die ASTM A182 -sokweisflens is 'n sokstruktuur, en die pyp kan in die sok geplaas word vir sweisverbinding. Hierdie verbindingsmetode het 'n sekere mate van buigsaamheid en kan 'n klein hoeveelheid verplasing en vibrasie van die pyp absorbeer. Terselfdertyd is dit relatief maklik om te installeer en het dit goeie verseëling.

ASTM A182 Weldnekflense bestaan ​​uit verskillende materiale van vlekvrye staal. Afhangend van die materiaalsamestelling, is daar verskillende grade aan die vlekvrye staal en die meganiese eienskappe wissel.

Hastelloy C22-glip op flens is 'n nikkel-chromium-molibdeen-tungsten-legeringsflens met uitstekende korrosie-weerstand. Dit kan goed presteer in verskillende harde korrosiewe omgewings, soos omgewings wat sterk korrosiewe media bevat, soos chloriedione en sulfaatione.

A182 F321 -glip op flens is 'n algemene flensverbindingsvorm. Die struktuur daarvan is relatief eenvoudig en is gekoppel aan pype of ander flense deur sweiswerk. Die flens van die glyflens het boutgate om met die paringsflens te bout. As dit aan die pypleiding gekoppel is, word die flens op die pypleiding gesit en dan aan die gewrig tussen die pypleiding en die flens gesweis.

C276 Flens is 'n flens van C276-legering, wat ook Hastelloy C-276 genoem word en 'n belangrike rol speel in baie velde soos chemiese industrie en petroleum.

A350 LF2 Weld Neck -flens is 'n soort pyp -toebehore, wat verwys na 'n flens met 'n nek en 'n ronde pypoorgang en aan die pyp gesweis word.

Die skootverbindingsflens word aan die pyppunt geplaas deur staalring te flens om die flens op die pyp te plaas. Die flens kan aan die pyppunt beweeg. Die funksie van die flens is om hulle styf te druk. Aangesien dit deur die flens geblokkeer word, kontak die skootverbindingsflens nie met die medium nie.

ASTM A182 F904L-flens is 'n nie-gestabiliseerde austenitiese vlekvrye staal met 'n lae koolstofinhoud. Hierdie hoë legeringsvlekvrye staal word met koper gevoeg om sy weerstand teen sterk verminderende sure, soos swaelsuur, te verbeter. Die staal is ook bestand teen spanningskorrosie en skeurkorrosie.

Duplex -vlekvrye staalflens is 'n flens van dupleks vlekvrye staal. Duplex -vlekvrye staal verwys na 'n soliede oplossingstruktuur waarin die ferrietfase en die austenietfase ongeveer die helfte uitmaak, en die minimum inhoud van die fase oor die algemeen 30%moet bereik.

Die skouspelblind, ook bekend as blinde flens of inpropplaat, is 'n spesiale komponent wat in pypleidingstelsels gebruik word. Dit word wyd gebruik in industriële velde, veral in chemiese, petroleum, aardgas en ander nywerhede.

Die belangrikste strukturele kenmerk van die roesvrye staal -skootverbinding is die los verbinding. Dit bestaan ​​uit 'n flensliggaam, 'n flensnippel en verbindingsboute. Die flensliggaam en die flensnippel is los, en hierdie struktuur stel die pypleiding in staat om binne 'n sekere reeks vrylik uit te brei en saam te kontrakteer.

Die ASME B16.5-sweisnekflens is 'n sweis-tipe flensgiet of gesmee integraal met die tapse nek. Dit word dan aan die pypstelsel vasgespeld. Die ASTM A182 SS WNRF -flens is gemaak van austenitiese staal wat bestaan ​​uit 18% chroom en 8% nikkel, en dit is hierdie samestelling wat die flens sterk en sterk weerstand bied teen korrosie. 

A105 Klas 150 Koolstofstaalblindflens is 'n blindplaat van koolstofstaalmateriaal, wat aan die flens in die pypleidingstelsel gekoppel is om die deurgang en lekkasie van vloeistowwe, gasse en ander media te voorkom.

'N Sweisnekflens is 'n tipe flens wat die rigting van 'n pyp in 'n pypstelsel verbind, seëls en verander deur die flens na die pyp te sweis. Die nek van die sweisnekflens pas by die buitenste deursnee van die pyp, wat 'n goeie sweisvlak tydens sweiswerk bied om die krag en digtheid van die verbinding te verseker.

A105 -skootverbindingsflense word gemaak met behulp van flense, staalringe, ens. Om flense aan die pyppunte te plaas, en die flense kan aan die pyppunte beweeg. Die funksie van die flens is om hulle styf te druk. Aangesien dit deur die flense geblokkeer word, kontak die skootverbindingsflense nie met die medium nie.

ASTM A182 F316 -skroefdraadflens is 'n flens wat volgens A182 -standaard vervaardig word, en die verbindingsmetode is geskakel. Dit is 'n algemeen gebruikte aansluiting in pypleidingstelsels, wat gebruik word om pypleidings, kleppe, pompe en ander toerusting te verbind, sodat vloeistowwe glad binne die stelsel oorgedra kan word.

A182 F304 -glip op flens sluit flense, boutgate en seëloppervlaktes in. Die flens is 'n plat ringstruktuur met 'n buitenste deursnee groter as die buitenste deursnee van die pyp wat daaraan gekoppel is. Die boutgate word eweredig op die flens versprei en word gebruik om boute te installeer om twee flense aan te sluit.

A182 F316‌ LAP -gewrigsflens gebruik flense, staalringe, ens. Om die flens op die pyppunt te plaas, sodat die flens aan die pyppunt kan beweeg. Die staalring of flens word as 'n seëloppervlak gebruik, en die flens word gebruik om dit styf te druk.

P280GH -sweisnekflens verwys na 'n flensverbindingsmetode wat P280GH -materiaal as die basismateriaal gebruik en vorm een ​​of meer lae P280 GH -materiaalsweislae op die flensoppervlak deur die boude -sweisproses om die flens se hoë temperatuurweerstand, hoë drukweerstand en korrosie -weerstand te verbeter.

Die draadflens is 'n nie-gelaste flens wat gemaak word deur die binneste gat van die flens in pypdrade te verwerk en met die draadpyp te pas om verbinding te bewerkstellig. Die verbindingsmetode is om die binneste gat van die flens met die draad op die pyp te pas, en dan draai en dit aanmekaar te koppel.

A234 WPB Blinde flens is 'n tipe flens wat wyd in pypleidingstelsels gebruik word. A234 is die standaardgetal van die American Society for Testing and Materials (ASTM), en WPB dui aan dat hierdie materiaal 'n koolstofstaalpypleidingkomponent is vir medium- en lae temperature.

Die verbindingsmetode van A182 F11 -sokflens is om die pyp in die sok van die flens te plaas, en dit dan met sweiswerk te verseël of 'n verseëlingpakking te gebruik. Hierdie verbindingsmetode is relatief sterk en kan in 'n sekere mate aanpas by die termiese uitbreiding en sametrekking van die pyp.

A105 FF -gly op flens is 'n algemeen gebruikte pypleidingverbindingselement, hoofsaaklik van koolstofstaal, en word deur plat sweiswerk aan pypleidings of ander flense gekoppel. Die struktuur van die strokie op flens is relatief eenvoudig.

Vlekvrye staal -skootverbindingflens is 'n flensverbindingskomponent wat bestaan ​​uit 'n flens, 'n flens kort gedeelte of 'n boude -sweisring. Onder hulle is die flens van vlekvrye staal, wat goeie korrosie -weerstand, hitteweerstand en ander eienskappe het.

Die skouspelblinde flens word benoem omdat die vorm soos die nommer “8” lyk. Die een einde is blind en die ander punt is 'n ysterring. Die deursnee van die versnellerring is egter dieselfde as die deursnee van die pyp en speel nie 'n versneller nie. Hierdie ontwerp maak die skouspelblinde flens uniek buigsaam en prakties in die pypleidingstelsel.

Klas 150 F316 -glip op flens is 'n algemene pypverbindingselement, hoofsaaklik van vlekvrye staalmateriaal, deur glip aan en pyp of ander flense word gekoppel. Slip op die flens bestaan ​​gewoonlik uit flensplaat, boutgat en seëloppervlak.

ASTM A350 LF2 is 'n lae temperatuur koolstofstaalmateriaal, hoofsaaklik gebruik om flense en ander verbindings te vervaardig. Hierdie materiaal het 'n goeie lae temperatuurprestasie en weerstand teen korrosie, en is geskik vir gebruik in lae of ultra-lae temperatuuromgewings.