หน้าแปลนเหล็กปลอม

ASTM A182 หน้าแปลนคอเชื่อมประกอบด้วยวัสดุสแตนเลสที่แตกต่างกัน มีเกรดที่แตกต่างกันไปยังสแตนเลสขึ้นอยู่กับองค์ประกอบของวัสดุและคุณสมบัติเชิงกลแตกต่างกันไป

A182 F321 ลื่นบนหน้าแปลนเป็นรูปแบบการเชื่อมต่อหน้าแปลนทั่วไป โครงสร้างของมันค่อนข้างง่ายและเชื่อมต่อกับท่อหรือหน้าแปลนอื่น ๆ โดยการเชื่อมแบบลื่น หน้าแปลนของหน้าแปลนลื่นมีรูโบลต์สำหรับสลักเกลียวกับหน้าแปลนผสมพันธุ์ เมื่อเชื่อมต่อกับไปป์ไลน์หน้าแปลนจะถูกวางลงบนท่อแล้วเชื่อมที่ข้อต่อระหว่างท่อและหน้าแปลน

ASTM A182 F904L หน้าแปลนเป็นสแตนเลสสตีลออสเทนนิติกที่ไม่มีความเสถียรที่มีปริมาณคาร์บอนต่ำ สแตนเลสอัลลอยด์สูงนี้ถูกเพิ่มเข้ากับทองแดงเพื่อปรับปรุงความต้านทานต่อกรดลดลงอย่างแรงเช่นกรดซัลฟิวริก เหล็กยังทนต่อการกัดกร่อนการกัดกร่อนของความเครียดและการกัดกร่อนรอยแยก

A105 Class 150 คาร์บอนเหล็กหน้าแปลนตาบอดเป็นแผ่นตาบอดที่ทำจากวัสดุเหล็กกล้าคาร์บอนซึ่งเชื่อมต่อกับหน้าแปลนในระบบท่อเพื่อป้องกันทางผ่านและการรั่วไหลของของเหลวก๊าซและสื่ออื่น ๆ

หน้าแปลนคอเชื่อมเป็นหน้าแปลนชนิดหนึ่งที่เชื่อมต่อปิดผนึกและเปลี่ยนทิศทางของท่อในระบบท่อโดยการเชื่อมหน้าแปลนไปยังท่อ คอของหน้าแปลนคอเชื่อมตรงกับเส้นผ่านศูนย์กลางด้านนอกของท่อให้อินเทอร์เฟซการเชื่อมที่ดีระหว่างการเชื่อมเพื่อให้แน่ใจว่าความแข็งแรงและความหนาแน่นของการเชื่อมต่อ

หน้าแปลนข้อต่อ A105 ของ A105 ทำโดยใช้หน้าแปลนแหวนเหล็ก ฯลฯ เพื่อวางหน้าแปลนที่ปลายท่อและหน้าแปลนสามารถเคลื่อนที่ไปที่ปลายท่อ ฟังก์ชั่นของหน้าแปลนคือการกดให้แน่น เนื่องจากพวกเขาถูกบล็อกโดยหน้าแปลนหน้าแปลนตักจึงไม่ติดต่อสื่อ

A182 F316‌ ข้อต่อข้อต่อตักใช้หน้าแปลนแหวนเหล็ก ฯลฯ เพื่อวางหน้าแปลนที่ปลายท่อเพื่อให้หน้าแปลนสามารถเคลื่อนที่บนปลายท่อ แหวนเหล็กหรือหน้าแปลนใช้เป็นพื้นผิวการปิดผนึกและหน้าแปลนใช้เพื่อกดให้แน่น

หน้าแปลน A234 WPB เป็นหน้าแปลนชนิดหนึ่งที่ใช้กันอย่างแพร่หลายในระบบท่อ A234 เป็นจำนวนมาตรฐานของสมาคมอเมริกันสำหรับการทดสอบและวัสดุ (ASTM) และ WPB ระบุว่าวัสดุนี้เป็นส่วนประกอบท่อส่งเหล็กคาร์บอนสำหรับอุณหภูมิกลางและต่ำ

หน้าแปลนข้อต่อสแตนเลสสตีลเป็นส่วนประกอบการเชื่อมต่อหน้าแปลนซึ่งประกอบด้วยหน้าแปลนส่วนสั้นหน้าแปลนหรือแหวนเชื่อมก้น ในหมู่พวกเขาหน้าแปลนทำจากสแตนเลสซึ่งมีความต้านทานการกัดกร่อนที่ดีความต้านทานความร้อนและคุณสมบัติอื่น ๆ

หน้าแปลนตาบอดของปรากฏการณ์มีชื่อเพราะรูปร่างคล้ายกับจำนวน "8" ปลายด้านหนึ่งเป็นคนตาบอดและอีกด้านหนึ่งเป็นวงแหวนเหล็ก อย่างไรก็ตามเส้นผ่านศูนย์กลางของแหวนควบคุมปริมาณนั้นเหมือนกับเส้นผ่านศูนย์กลางของท่อและไม่ได้มีบทบาทในการควบคุมปริมาณ การออกแบบนี้ทำให้หน้าแปลน Blind Blind มีความยืดหยุ่นและใช้งานได้จริงในระบบท่อ

ระดับ 150 F316 ลื่นบนหน้าแปลนเป็นองค์ประกอบการเชื่อมต่อท่อทั่วไปส่วนใหญ่ทำจากวัสดุสแตนเลสผ่านการลื่นและท่อหรือหน้าแปลนอื่น ๆ เชื่อมต่อกัน ลื่นบนหน้าแปลนมักจะประกอบด้วยแผ่นหน้าแปลนรูสลักเกลียวและพื้นผิวการปิดผนึก

หน้าแปลนซ็อกเก็ตสแตนเลสได้รับการติดตั้งระหว่างการก่อสร้างท่อและเชื่อมต่อกับท่ออื่นผ่านสลักเกลียวเพื่อให้ได้การเชื่อมต่อที่แน่นหนาของไปป์ไลน์

ข้อมูลบางอย่างเกี่ยวกับหน้าแปลน

หน้าแปลนเชื่อมซ็อกเก็ตคืออะไรสิ่งที่ตามข้อกำหนดและข้อดีของมัน

หน้าแปลนคนตาบอดคืออะไรเกี่ยวกับข้อกำหนดและข้อดีของมัน

Descipton, ข้อกำหนดและข้อดีของหน้าแปลนคอเชื่อม

ASME B16 5 ถูก จำกัด อยู่ที่หน้าแปลนและอุปกรณ์หน้าแปลนที่ทำจากวัสดุหล่อหรือปลอมแปลงและหน้าแปลนตาบอดและหน้าแปลนที่ลดลงบางอย่างที่ทำจากการหล่อฟอร์จหรือวัสดุแผ่น รวมอยู่ในมาตรฐานนี้คือข้อกำหนดและคำแนะนำเกี่ยวกับสลักเกลียวหน้าแปลนปะเก็นหน้าแปลนและข้อต่อหน้าแปลน

ASME B 16.5 2 นิ้วซ็อกเก็ตเชื่อม (SW) ใช้สำหรับระบบขนาดเล็กและระบบท่อแรงดันสูงหน้าแปลนสเตนเลสมีราคาแพงกว่าหน้าแปลนเหล็กคาร์บอนเนื่องจากฟังก์ชั่นที่ดีกว่า

โลหะผสมเหล็ก: ASTM A182 F11 \ / 12 \ / 5 \ / 9 \ / 91 \ / 92
สแตนเลส: ASTM A182 F304 \ / 304L \ / 304H, 316 \ / 316L, 321, 310S, 317,347,904L, 1.4404, 1.4437

มีข้อได้เปรียบที่แตกต่างกันของหน้าแปลนสแตนเลส:
ทนต่อการกัดกร่อนและการย้อมสี
การบำรุงรักษาต่ำ
มันวาวที่คุ้นเคยสดใส
ความแข็งแรงของเหล็ก

ลื่นบนหน้าแปลนสามารถทำได้โดยการปลอมการตัดเหล็กการหล่อและ ฯลฯ ในประเภทการผลิตเหล่านี้ประเภทการปลอมจะได้รับคุณภาพที่ดีที่สุดและการใช้งานที่พบบ่อยที่สุด

หน้าแปลนเหล็กคาร์บอนนั่นคือวัสดุในร่างกายคือแผ่นเหล็กคาร์บอนหรือการเชื่อมต่อหน้าแปลนปลาย หน้าแปลนที่มีเหล็กคาร์บอนเรียกว่าหน้าแปลนเหล็กคาร์บอน วัสดุทั่วไปคือเหล็กกล้าคาร์บอน ASTM A105 \ / A105N, ASTM A350 LF2 \ / LF3, ASTM A694 F42 \ / 46 \ / 56 \ / 60 \ / 65, P235GH, P265GH, P280GH, P280GH นอกจากหน้าแปลนเหล็กคาร์บอนแล้วเรายังจัดหาหน้าแปลนเหล็กโลหะผสมและหน้าแปลนสแตนเลส

ลื่นบนหน้าแปลนหรือเรียกว่าหน้าแปลน มันเป็นสไลด์หน้าแปลนเหนือท่อที่มีการออกแบบภายในมีขนาดใหญ่กว่าท่อเล็กน้อย เนื่องจากเส้นผ่านศูนย์กลางด้านในของหน้าแปลนมีขนาดใหญ่กว่าเส้นผ่านศูนย์กลางด้านนอกเล็กน้อยเล็กน้อยหน้าแปลน SO จึงสามารถเชื่อมต่อโดยตรงกับอุปกรณ์หรือท่อโดยการเชื่อมเนื้อที่ด้านบนและด้านล่างของหน้าแปลน มันถูกใช้เพื่อแทรกท่อลงในรูด้านในของหน้าแปลน

ลื่นบนหน้าแปลนหรือเรียกว่าหน้าแปลน มันเป็นสไลด์หน้าแปลนเหนือท่อที่มีการออกแบบภายในมีขนาดใหญ่กว่าท่อเล็กน้อย เนื่องจากเส้นผ่านศูนย์กลางด้านในของหน้าแปลนมีขนาดใหญ่กว่าเส้นผ่านศูนย์กลางด้านนอกเล็กน้อยเล็กน้อยหน้าแปลน SO จึงสามารถเชื่อมต่อโดยตรงกับอุปกรณ์หรือท่อโดยการเชื่อมเนื้อที่ด้านบนและด้านล่างของหน้าแปลน มันถูกใช้เพื่อแทรกท่อลงในรูด้านในของหน้าแปลน

แอสเซมบลีที่มีพื้นที่ จำกัด อาจเป็นอินสแตนซ์ที่เลือกเชื่อมซ็อกเก็ตได้หากระดับความดันค่อนข้างต่ำและของเหลวไม่กัดกร่อนหรือสำหรับบริการอุณหภูมิสูงมาก

หน้าแปลนตาบอดใช้เพื่อปิดผนึกระบบท่อหรือช่องเปิดของเรือ

วัสดุเหล็กคาร์บอนความดันสูง: ASTM A105 \ / A105N, ASTM A350 LF2 \ / LF3, ASTM A694 F42 \ / 46 \ / 56 \ / 60 \ / 65, P235GH, P265GH

ASME B16 หน้าแปลน 5 ท่อ: หน้าแปลนคอเชื่อม (WN), หน้าแปลนลื่น (SO), หน้าแปลนเกลียว (THD), หน้าแปลนเชื่อมซ็อกเก็ต (SW), หน้าแปลนตาบอด (BL), หน้าแปลนข้อต่อ (LAPJ), หน้าแปลนจาน (PL)

การเจาะของสลิปจะให้พื้นที่เพียงพอสำหรับท่อที่ตรงกัน สิ่งนี้ช่วยให้พื้นที่ทำงานที่เพียงพอสำหรับช่างเชื่อมและช่างประดิษฐ์ในการเชื่อมต่อหน้าแปลนที่มีราคาต่ำกว่าหน้าแปลนคอเชื่อมคออย่างไรก็ตามลูกค้าควรจำไว้ว่าการประหยัดต้นทุนเริ่มต้นนี้อาจลดลงโดยค่าใช้จ่ายเพิ่มเติมของการเชื่อมทั้งสองที่จำเป็นสำหรับการติดตั้งที่เหมาะสม