Kołnierz ASME B16.5

Kołnierz stali nierdzewnej ASTM A182 to metoda łączenia rur, zaworów, pomp i innych urządzeń do utworzenia systemu rur. Zapewnia również łatwy dostęp do czyszczenia, kontroli lub modyfikacji.

Jeden koniec kołnierza spoiny gniazda ASTM A182 jest konstrukcją gniazda, a rurę można włożyć do gniazda w celu połączenia spawania. Ta metoda połączenia ma pewien stopień elastyczności i może wchłonąć niewielką ilość przemieszczenia i wibracji rury. Jednocześnie jest stosunkowo łatwy w instalacji i ma dobrą wydajność uszczelnienia.

Zakłady na szyję spoiny ASTM A182 składają się z różnych materiałów ze stali nierdzewnej. Istnieją różne stopnie stali nierdzewnej w zależności od składu materiału, a właściwości mechaniczne różnią się.

Hastelloy C22 poślizg na kołnierzu jest kołnierz stopowy niklowo-chromowy-molibdenum-tungsten o doskonałej odporności na korozję. Może dobrze działać w różnych trudnych środowiskach korozyjnych, takich jak środowiska zawierające silne pożywki korozyjne, takie jak jony chlorkowe i jony siarczanu.

A182 F321 poślizg na kołnierzu jest wspólną formą połączenia kołnierza. Jego struktura jest stosunkowo prosta i jest połączona z rurami lub innymi kołnierzami przez spawanie poślizgowe. Kołnierz kołnierza poślizgowego ma otwory śrubowe do śruby za pomocą kołnierza godowego. Po podłączeniu do rurociągu kołnierz jest umieszczany na rurociągu, a następnie przyspawany na złącze między rurociągiem a kołnierzem.

Kołnierz C276 to kołnierz wykonany ze stopu C276, który nazywa się również Hastelloy C-276 i odgrywa ważną rolę w wielu dziedzinach, takich jak przemysł chemiczny i ropa naftowa.

A350 LF2 SELD SCECLASK to rodzaj wyposażenia rur, który odnosi się do kołnierza z szyją i okrągłym przejściem do rury i jest spawany do rury.

Kołnierz złącza okrążenia jest umieszczany na końcu rury przez wkładkę, stalowy pierścień, aby położyć kołnierz na końcu rury. Kołnierz może poruszać się na końcu rury. Funkcją kołnierza jest szczelne naciskanie ich. Ponieważ jest blokowany przez rozkładanie, kołnierz stawu okrążenia nie kontaktuje się ze środkiem.

Kołnierz ASTM A182 F904L to niestabilizowana austenityczna stal nierdzewna o niskiej zawartości węgla. Ta wysoka stopowa stal nierdzewna jest dodawana z miedzią, aby poprawić jej odporność na silne redukujące kwasy, takie jak kwas siarkowy. Stal jest również odporna na pękanie korozji naprężenia i korozję szczelin.

Kołnierz stali nierdzewnej Duplex to kołnierz wykonany ze stali nierdzewnej dupleksowej. Dupleks ze stali nierdzewnej odnosi się do stałej struktury roztworu, w której faza ferrytowa i faza austenitu każda odpowiadają za około połowę, a minimalna zawartość fazy ogólnie musi osiągnąć 30%.

Kołnierz sawoczyny ASME B16.5 jest kołnierzem typu spawalniczym lub zintegrowanym z integralnie zwężającej się szyją. Następnie jest przyczepiony do systemu rurociągów. Kołnierz ASTM A182 SS WNRF jest wykonany ze stali austenitycznej składającej się z 18% chromu i 8% niklu, a to ten skład sprawia, że ​​kołnierz jest silny i wysoce odporny na korozję. 

A105 klasa 150 Stalowa ślepa kołnierz to ślepa płyta wykonana z materiału ze stali węglowej, która jest podłączona do kołnierza w układzie rurociągowym, aby zapobiec przejściu i wycieku płynów, gazów i innych mediów.

Kołnierz szyi spoiny to rodzaj kołnierza, który łączy, uszczelnia i zmienia kierunek rury w układzie rurowym poprzez spopiewanie kołnierza do rury. Szyja kołnierza spoiny odpowiada zewnętrznej średnicy rury, zapewniając dobry interfejs spawania podczas spawania, aby zapewnić wytrzymałość i szczelność połączenia.

Kołnierze złącza A105 są wytwarzane przy użyciu kołnierzy, stalowych pierścieni itp. W celu umieszczenia kołnierzy na końcach rury, a kołnierze mogą poruszać się na końcach rury. Funkcją kołnierza jest szczelne naciskanie ich. Ponieważ są blokowane przez kołnierze, kołnierze stawu okrążenia nie kontaktują się ze środkiem.

Gwintowany kołnierz ASTM A182 F316 to kołnierz wytwarzany zgodnie ze standardem A182, a jego metodą połączenia jest połączenie gwintowane. Jest to powszechnie używane złącze w systemach rurociągowych, używane do łączenia rurociągów, zaworów, pomp i innych urządzeń, dzięki czemu płyny można płynnie przesyłać w systemie.

A182 F304 poślizg na kołnierzu obejmuje kołnierze, otwory śrubowe i powierzchnie uszczelniające. Kołnierz jest płaską strukturą pierścienia o średnicy zewnętrznej większej niż zewnętrzna średnica podłączonej do niej rury. Otwory śrubowe są równomiernie rozmieszczone na kołnierzu i służą do instalacji śrub do podłączenia dwóch kołnierzy.

A182 F316‌ Kołnierz złącza okrążenia wykorzystuje kołnierze, stalowe pierścienie itp. Aby umieścić kołnierz na końcu rury, aby kołnierz mógł poruszać się na końcu rury. Pierścień stalowy lub kołnierz jest używany jako powierzchnia uszczelniająca, a kołnierz służy do szczelnego nacisku.

Gwintowany kołnierz to nie spalony kołnierz, który jest wytwarzany przez przetwarzanie wewnętrznego otworu kołnierza w gwinty rur i dopasowanie do gwintowanej rury w celu uzyskania połączenia. Metodą połączenia jest dopasowanie wewnętrznego otworu kołnierza do gwintu na rurze, a następnie obrócenie i podłączenie ich razem.

A234 Ślepy kołnierz WPB jest rodzajem kołnierza szeroko stosowanego w systemach rurociągów. A234 to standardowa liczba amerykańskiego Towarzystwa Testowania i Materiałów (ASTM), a WPB wskazuje, że materiał ten jest składnikiem rurociągu ze stali węglowej dla średnich i niskich temperatur.

Metodą połączenia kołnierza gniazda A182 F11 jest włożenie rur do gniazda kołnierza, a następnie uszczelnienie jej spawaniem lub użycie uszczelki uszczelniającej. Ta metoda połączenia jest stosunkowo silna i może w pewnym stopniu dostosować się do rozszerzenia cieplnego i skurczu rury.

Poślizg A105 FF na kołnierzu jest powszechnie używanym elementem połączenia rurociągu, głównie wykonanym ze stali węglowej i podłączonym do rurociągów lub innych kołnierzy przez płaskie spawanie. Struktura poślizgu na kołnierzu jest stosunkowo prosta.

Stolica stali nierdzewnej jest komponentem połączenia kołnierza, który składa się z kołnierza, kołnienia krótkiego odcinka lub pierścienia spawania tyłka. Wśród nich kołnierz wykonany jest ze stali nierdzewnej, która ma dobrą odporność na korozję, odporność na ciepło i inne właściwości.

Klasa 150 F316 poślizg na kołnierzu jest wspólnym elementem połączenia rur, głównie wykonanym z materiału ze stali nierdzewnej, przez poślizg i rury lub inne kołnierze. Poślizg na kołnierzu jest ogólnie składający się z kołnierza, otworu śrubowego i powierzchni uszczelniającej.

ASTM A350 LF2 to materiał ze stali węglowej o niskiej temperaturze, stosowany głównie do produkcji kołnierzy i innych złączy. Materiał ten ma dobrą wydajność niskiej temperatury i odporność na korozję i nadaje się do stosowania w środowiskach niskiej lub ultra-niskiej temperatury.

Kołnierze gniazda ze stali nierdzewnej są instalowane podczas budowy rurociągu i podłączone do innego rurociągu przez śruby, aby osiągnąć ścisłe połączenie rurociągu.

Gwintowane kołnierze są również znane jako kolcz przykręcony i ma gwint wewnątrz otworu kołnierza, który pasuje do rury z pasującą męską gwintą na rurze.

Różnica między ASME \ / ANSI i API

Wpadki w klasach wyższego ciśnienia są często wykonane z wysokością połączenia okrążenia w celu lepszego połączenia. Jeśli wysokość piasty nie stanowi problemu, a staw na okrążeniu nie jest łatwo dostępny, klienci czasami wybierają poślizg wykonany do stylu stawu na okrążeniu z obrabianym piastem.

Co to jest kołnierz skoczki i jego 2 różne kształty