Poślizg na kołnierz w kontekście szyi

A182 304L Stal nierdzewna CL300 Ślepa kołnierz

Kołnierz rur spawania gniazda, kołnierz spawania gniazda twarzy

Gwintowany kołnierz to nie spalony kołnierz, który jest wytwarzany przez przetwarzanie wewnętrznego otworu kołnierza w gwinty rur i dopasowanie do gwintowanej rury w celu uzyskania połączenia. Metodą połączenia jest dopasowanie wewnętrznego otworu kołnierza do gwintu na rurze, a następnie obrócenie i podłączenie ich razem.

Kołnierz skoczki ze stali nierdzewnej jest częścią szeroko stosowaną w inżynierii rurociągów. Średnica i grubość ściany rury na końcu interfejsu są takie same, jak spawanie rur, a połączenie rury jest realizowane przez spawanie.

150 funtów ślepy kołnierz to kołnierz podobny do wtyczki. Kołnierze BL są używane do zamykania systemu rur. ASTM A105 Kołnierz jest kołnierzem ze stali węglowej w amerykańskim standardzie Matel.

Kolcz ze stali nierdzewnej jest popularny, ponieważ stal nierdzewna ma świetną funkcję antykorozyjną. Flanki mogą być wieloma typami: WN, więc SW, THD, LAPJ, BL. Te kołnierze używają różnych połączeń do łączenia się z rur.

Kołnierz szyi spoiny, zwany również zwężającym się kołnierzem piasty lub kołnierz o wysokim poziomie, jest rodzajem kołnierza, który może przenieść naprężenie do rur, zapewniając zmniejszenie stężenia wysokiego stresu na dnie kołnierza.

New poślizgu da wystarczającą ilość miejsca na pasującą rurę. Pozwala to na wystarczającą przestrzeń roboczą dla spawacza i producenta, aby nawiązać połączenie. Kołnierze ślizgowe są zwykle niższe niż kołnierz sawoły.

Kołnierz WN jest powszechnie stosowanym typem kołnierzy, kute kołnierz ASMT A150 to kołnierz ze stali węglowej zgodnie z amerykańskim standardem. Planges mają wiele rodzajów: WN, SO, SW, THD, LAPJ, BL.

Poślizg na kołnierzu nazwanym również takim kołnierzem. Klasa 1500, więc kołnierz należy do kołnierzy pod wysokim ciśnieniem. Rodzaje kropki mają RF, RTJ, FF, MF, TG.SO, które kołnieją na rury i są zaprojektowane tak, aby były nieco większe od wewnątrz niż rury.

Równa koszulka to jeden rodzaj wyposażenia rur, zwany także prostą koszulką, co oznacza, że ​​średnica gałęzi jest taka sama z główną średnicą rury (rurę biegową).

Tak więc kołnierze poślizgają się po rurach i są zaprojektowane tak, aby zginęły nieco większe od wewnątrz niż rura. Łączą się z rurą przez spoinę filetową u góry i na dole kołnierza. Służy do wstawienia rury do wewnętrznego otworu kołnierza, ponieważ wewnętrzna średnica kołnierza jest nieco większa niż zewnętrzna średnica rury, rura i kołnierz można połączyć przez spawanie kolan u góry i dolnej części kołnierza.

Poślizg na kołnierzach jest częściej spotykany w zespołach niższego ciśnienia i stają się mniej wykorzystywane, gdy wyższa usługa naprężenia wymaga doskonałego połączenia z zespołem rurowym. Kołnierz szyi może ponadto zapewnić silniejszą obsługę w środowisku naprężenia mechanicznego, kołnierze z dotknięcia spawania mają wyższą długość życia niż poślizgnięta.

A234 Ślepy kołnierz WPB jest rodzajem kołnierza szeroko stosowanego w systemach rurociągów. A234 to standardowa liczba amerykańskiego Towarzystwa Testowania i Materiałów (ASTM), a WPB wskazuje, że materiał ten jest składnikiem rurociągu ze stali węglowej dla średnich i niskich temperatur.

Poślizg A105 FF na kołnierzu jest powszechnie używanym elementem połączenia rurociągu, głównie wykonanym ze stali węglowej i podłączonym do rurociągów lub innych kołnierzy przez płaskie spawanie. Struktura poślizgu na kołnierzu jest stosunkowo prosta.

Wn \ / kołniec szyi spoiny, zwany również zwężającym się kołnierzem piastowym lub kołnierzem o wysokim poziomie, jest rodzajem kołnierza, który może przenieść naprężenie do rur, zapewniając zmniejszenie stężenia wysokiego stresu na dole kołnierza.

Kołnierze złącza A105 są wytwarzane przy użyciu kołnierzy, stalowych pierścieni itp. W celu umieszczenia kołnierzy na końcach rury, a kołnierze mogą poruszać się na końcach rury. Funkcją kołnierza jest szczelne naciskanie ich. Ponieważ są blokowane przez kołnierze, kołnierze stawu okrążenia nie kontaktują się ze środkiem.

ASME B16. 5 Kołnierzy rur: kołnierz szyi spawania (WN), kołnierz poślizgu (SO), kołnierz gwintowany (THD), kołnierz spoiny gniazda (SW), kołnierz ślepy (BL), kołnierz stawu okrążenia (LAPJ), kołnierz płyty (PL)

Płaski kołnierz spawalniczy o dużej średnicy ma mniejszą przydatność wysokiego ciśnienia w porównaniu z odpowiednikiem na szyję spoiny. Podstawowy styl pierścienia nadaje się na okazję niskiego ciśnienia. Kategoria spawania tyłka kołnierza jest znana jako kołnierz szyi spawania. Odpowiada okazję wysokiej temperatury i ciśnienia zgodnie z definicją w kodzie ASME B16.47.

Wspólny stopień materiału dla kołnierza ze stali nierdzewnej: ASTM A182 F304 \ / 304L \ / 304H, 316 \ / 316L, 321, 310S, 317,347,904L, 1.4404, 1.4437.

1500 funtów, więc kołnierze należą do kołnierzy pod wysokim ciśnieniem. Flanki mają wiele ciśnień: CL150, CL300, CL600, CL900, CL1500, CL2500. Wymiar Franszu ma bardzo duży zasięg, aby sprostać różnym wymaganiom.

Pozwala to na gładki otwór i lepszy przepływ płynu lub gazu wewnątrz rury. Połączenie z rurą odbywa się za pomocą 1 spoiny filetowej na zewnątrz kołnierza. Ale przed spawaniem należy tworzyć przestrzeń między kołnierzem lub łącznikiem a rurą.

Tak więc kołnierze poślizgają się po rurach i są zaprojektowane tak, aby zginęły nieco większe od wewnątrz niż rura. Łączą się z rurą przez spoinę filetową u góry i na dole kołnierza. Służy do wstawienia rury do wewnętrznego otworu kołnierza, ponieważ wewnętrzna średnica kołnierza jest nieco większa niż zewnętrzna średnica rury, rura i kołnierz można połączyć przez spawanie kolan u góry i dolnej części kołnierza.

Są one głównie stosowane do płynów o niskim ciśnieniu lub przy niewielkim ryzyku wycieku. Bardzo często można znaleźć te kołnierze dzisiaj w chłodzących liniach wodnych, liniach wodnych w walku przeciwpożarowym, niskim ciśnieniu linie powietrza i linii procesowych dla substancji takich jak para, olej, gaz, kondensaty itp.

Poślizg na kołnierzach jest częściej spotykany w zespołach niższego ciśnienia i stają się mniej wykorzystywane, gdy wyższa usługa naprężenia wymaga doskonałego połączenia z zespołem rurowym. Kołnierz szyi może ponadto zapewnić silniejszą obsługę w środowisku naprężenia mechanicznego, kołnierze z dotknięcia spawania mają wyższą długość życia niż poślizgnięta.

Wn kołnierze to najpopularniejszy rodzaj kołnierzy. ASTM A182 F304 jest amerykańską standardową oceną stali nierdzewnej. Inną popularną oceną jest A182 F316.ASME B16.5 Kakiete kołnierze WN, SOCLUANC, SOLLASTKA, SW, kołnierz SW, kołnierz thd, kołnierz, Presja: 150#, 300#, 600#, 900#, 1500#, 2500#.

Poślizg na kołnierzach jest częściej spotykany w zespołach niższego ciśnienia i stają się mniej wykorzystywane, gdy wyższa usługa naprężenia wymaga doskonałego połączenia z zespołem rurowym. Kołnierz szyi może ponadto zapewnić silniejszą obsługę w środowisku naprężenia mechanicznego, kołnierze z dotknięcia spawania mają wyższą długość życia niż poślizgnięta.