ASME B16.5 kołnierz ze stali nierdzewnej F316 Gniazdo kołnierz spoiny

Te kołnierze rurowe są przymocowane przez wkładanie rury do końca gniazda i nakładanie spoiny filetu na górze. Pozwala to na gładki otwór i lepszy przepływ płynu lub gazu wewnątrz rury. Połączenie z rurą odbywa się za pomocą 1 spoiny filetowej na zewnątrz kołnierza. Ale przed spawaniem należy tworzyć przestrzeń między kołnierzem lub łącznikiem a rurą.

Kołnierz szyi spoiny (wn), kołnierz poślizgu (SO), kołnierz gwintowany (THD), kołnierz spoiny gniazda (SW), kołnierz ślepy (BL), kołnierz stawu okrągłego (LAPJ), kołnierz płyty (PL)

Kołnierz stali ORGED to element sprzętu w kształcie dysku używany do łączenia rur z wyposażeniem lub zaworem lub innym komponentem w celu utworzenia systemu rurociągów. Zwykle kołnierz jest przymocowany do końca rury lub rurki do końca, a następnie uszczelka jest wkładana w środku, aby utworzyć uszczelnienie. Wreszcie są połączone ze śrubami i orzechami.

ASME B16. 5 jest ograniczony do kołnierzy i złączek z rozkładu z odlewanych lub kute materiały, a ślepe kołnierze i pewne kołnierze redukujące z odlewanych, kute lub talerzy. W niniejszym standardzie znajdują się również wymagania i zalecenia dotyczące śrub kołnierzowych, uszczelek kołnierza i połączeń kołnierzowych.

A182 F304 poślizg na kołnierzu obejmuje kołnierze, otwory śrubowe i powierzchnie uszczelniające. Kołnierz jest płaską strukturą pierścienia o średnicy zewnętrznej większej niż zewnętrzna średnica podłączonej do niej rury. Otwory śrubowe są równomiernie rozmieszczone na kołnierzu i służą do instalacji śrub do podłączenia dwóch kołnierzy.

A105 klasa 150 Stalowa ślepa kołnierz to ślepa płyta wykonana z materiału ze stali węglowej, która jest podłączona do kołnierza w układzie rurociągowym, aby zapobiec przejściu i wycieku płynów, gazów i innych mediów.

Kołnierz skoczki ze stali nierdzewnej jest częścią szeroko stosowaną w inżynierii rurociągów. Średnica i grubość ściany rury na końcu interfejsu są takie same, jak spawanie rur, a połączenie rury jest realizowane przez spawanie.

Służy do wstawienia rury do wewnętrznego otworu kołnierza, ponieważ wewnętrzna średnica kołnierza jest nieco większa niż zewnętrzna średnica rury, rura i kołnierz można połączyć przez spawanie kolan u góry i dolnej części kołnierza.

Poślizg na kołnierzu można wykonać przez kucie, cięcie stali, odlewanie itp. Wśród tych rodzajów produkcji typu zyskuje najlepszą jakość, a także najczęstsze zastosowanie.

Gładkie przejście między kołnierzem a piastą w połączeniu z wytrzymałością połączenia spoiny tyłka pozwala na stosowanie kołnierza w ekstremalnych warunkach cyklicznego obciążenia, zginania i temperatury.

Spawania spoiny gniazda w stali nierdzewnej klasy 304 i 316

ASME B16.5, ASME B16.47 Seria A \ / B, EN 1092-1, API 605, MSS SP-44, DIN 2627, DIN 2527, DIN 2558, DIN 2576, DIN 2641, DIN 2655, DIN 2656, DIN2573

Copyright © Shanghai Zhucheng Rury Riolets Manufacturing Co Ltd. Wszelkie prawa zastrzeżone

W takim przypadku mamy akronim dla „gwintowanych obu końców”, co oznacza gwintowanie na obu końcach. Innymi słowy, jest to najbardziej typowy rodzaj sutka, jak opisano powyżej do podłączenia dwóch części lub złączek z kobietami.

Połowa sprzęgła spoiny gniazda jest wykorzystywane w różnych zastosowaniach w celu zapewnienia uszczelnienia bez momentu obrotowego i połączenia bezduszającego. Łączenie spoiny gniazda jest bardzo krótkim odcinkiem rur z otworem gniazda na obu końcach lub jednym końcu, ale oba mogą sobie pozwolić na wysokie ciśnienie 3000#, 6000#, 9000#. Połowa sprzęgła spoiny gniazda jest często bezpośrednio spawana do rury biegowej, aby utworzyć połączenie gałęzi.

Wn \ / kołniec szyi spoiny, zwany również zwężającym się kołnierzem piastowym lub kołnierzem o wysokim poziomie, jest rodzajem kołnierza, który może przenieść naprężenie do rur, zapewniając zmniejszenie stężenia wysokiego stresu na dole kołnierza.

Poślizg na kołnierzu nazwanym również takim kołnierzem. Tak więc kołnierze poślizgają się po rurach i są zaprojektowane tak, aby zginęły nieco większe od wewnątrz niż rura. Łączą się z rurą przez spoinę filetową u góry i na dole kołnierza.

Poślizg na kołnierz można wykonać przez kucie, cięcie stali, odlewanie itp. Wśród tych rodzajów produkcji typu zyskuje najlepszą jakość, a także najczęstsze zastosowanie. Forged Stale Slanges ...

ASTM A105 \ / A105N, ASTM A350 LF2 \ / LF3, ASTM A694 F42 \ / 46 \ / 56 \ / 60 \ / 65, P235GH, P265GH, P280GH, P355GH

Kołnierz stanowi długą zwężającą się piastę do spawania do rur, jest stosowany w systemach wysokociśnieniowych i nadaje się zarówno do temperatur zimnych, jak i gorących.

18 -calowy kołnierz CL600 WN należy do dużych kołnierzy o dużych wymiarach. Amme B16.5 jest standardem dla kutych kołnierzy. Zablania mają ważne funkcje w enverionach pod wysokim ciśnieniem.

Stal nierdzewna 300# 12 ''-48'''forged So Flanle-Shanghai Zhucheng Rury Złącze
Hastelloy C22 poślizg na kołnierzu jest kołnierz stopowy niklowo-chromowy-molibdenum-tungsten o doskonałej odporności na korozję. Może dobrze działać w różnych trudnych środowiskach korozyjnych, takich jak środowiska zawierające silne pożywki korozyjne, takie jak jony chlorkowe i jony siarczanu.

Gwintowany materiał łokciowy stalowy A182 zawiera ASTM A182 F11 \ / 12 \ / 5 \ / 9 \ / 91 \ / 92 \ / 22.

Koncepcja kołnierzy wn Jest to niezbędna część projektowania rur, wyposażenia i zaworów, a także niezbędny element części sprzętu i sprzętu (takich jak Mancholes, Glass Glass Lipi ...

Kołnierz poślizgu jest prostą i doskonałą alternatywą dla szyi spoiny, ponieważ nie ma fazu spoiny, a zatem umożliwia regulację rur o długości w stosunku do jej położenia kołnierza. New poślizgu da wystarczającą ilość miejsca na pasującą rurę.

Specyfikacja wyposażenia rur ASTM A182 obejmuje kute złączki, stal nierdzewną, ze stopu, kutego stopu, kołnierzy rur, a także usług w wysokiej temperaturze. Później następnie odkuwcze i działanie na gorąco, zostaną schłodzone do pewnej temperatury przed obróbką cieplną.

CL 600 poślizg na kołnierzach jest powszechnie stosowany typ kołnierzy. ASTM A182 F316L jest popularną oceną dla stali nierdzewnej. Beznośne kołnierze stalowe są popularne ze względu na funkcję korozyjną AN-TI. Bezstronne kołnierze stalowe mogą być używane przez 50 lat.